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3D打印即快速成型技术的一种，也被称之为增材制造，主要是以数字模型文件为基础，运用粉末状的金属、塑料等粘合材料，通过逐层打印的方式来构造物体。随着近年来制造业的发展，3D打印技术已经广泛应用于珠宝、工业设计、汽车、航空航天等领域，比如我们熟知的火箭、卫星制造，因为复杂的设计以及减轻重量的需求，3D打印早已成为航天领域最为关键的应用市场。下面就让我们一起看下3D打印是如何驱动航天制造发展的。
说到3D打印在航天领域的应用就不得不说Relativity Space相对论空间这家火箭制造公司，从2015年成立以来，这家公司就一直致力于使用自己设计的世界上最大的3D金属打印机Stargate来制造火箭，他们声称60天内就能从原材料制造出世界上大部分零件为3D打印的火箭，而且目前已经应用到了3.7x2.1米的油箱上，2021年下半年Relativity Space还计划将高达1.25吨应用了大量3D打印技术制造的有效载荷送入轨道，以摆脱陈旧的思维方式，颠覆航天制造技术和商业版图。
不仅如此，随着越来越来的商业航天公司的成立，这些火箭制造商和供应商正在一步步推动着3D打印的快速发展，比如最成功的商业航天巨头Space X，早在2013年Space X就通过EOS金属3D打印机利用镍铬高温合金材料成功制造出了火箭发动机引擎室，而与传统的发动机制造技术相比，这种增材制造大大缩短了火箭发动机的交货期也降低了其制造成本，因此才让SpaceX在短短15年时间就将运输货物进入轨道的成本降低了10倍。
不光是国外，从我国2014年开始允许私营企业参与航天事业以来，国内的商业航天迎来井喷式的发展，3D打印技术更是成为了商业航天制造技术的中流砥柱。比如2020年5月8日我国新一代载人飞船试验船成功着陆，标志着我国在舱体结构、材料、控制系统等一大批新技术领域取得了重要突破。其中也包括由航天五院总体部设计、鑫精合激光科技发展有限公司制造的返回舱防热大底钛框架。
经过多年的摸爬滚打，鑫精合在3D打印技术方面取得了重大突破，本次打印返回舱防热大底结构，鑫精合充分挖掘了自主研制的LiM-S2510设备工艺潜力，配合强大的工艺设计和后处理能力，最终实现了大型结构的无缺陷制造。不仅可以胜任防热大底框架的制造，还可以在提高经济性和周期性前提下，高效配合设计迭代，为新一代载人飞船的成功贡献了不可忽视的力量，也证明了3D打印技术正在一步步催生航天制造业的新赛道。
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