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“在走入商业航天的那一天，旧规则离我而去；新世界瞬间拓宽。反思提高、剔除臃肿，挖掘潜力，抗住压力，艰难前行，这不是什么摩西劈海的神迹，这是一个全然独立，自我反省总结，再发力打开边界的过程。我相信每一个从航天领域里有所收获的人都会经历这样的过程……”
近日，微纳星空携手北航研会就业实践工作室“出发吧！职场”，和中国空间技术研究院航天生产力促进中心主任一道，聚焦打造航空航天线上专场，为北航学子进行航天行业趋势、岗位解读，以及介绍新时代中国航空航天的发展成就、航天精神，对行业所需的人才储备和就业形势的思考。
同时，微纳星空优秀应届生华伟也在线干货分享选择商业航天的经历，与同学们交流讨论、答疑解惑，为北航学子给出未来职业规划的建议。
今天十分荣幸应北航校研会的邀请，和北航的各位老师、同学们分享一些我对商业航天的一些认识和感受，以及和大家谈一谈就业方面的问题。
我去年时还和同学们一样，是一名北航的在校生。我2014年-2018年在北航宇航学院就读本科，专业是导航制导与控制工程（航天）；后续通过考研，在宇航学院继续攻读航天工程专业硕士研究生。2021年1月19日领取毕业证离校，1月20日我就在微纳星空入职报到开始工作，可以说是一个名副其实的应届生。目前我在微纳星空的职位是FPGA工程师，主要负责的是星上设备的FPGA设计和开发工作。
我宣讲的内容主要分为五个部分，分别是：商业航天概况、以微纳星空为例谈商业航天公司、求职时的思考、本人目前的工作内容以及大家可能关心的问题。
首先，和大家聊一聊目前商业航天的概况以及未来发展前景。
众所周知，商业航天这个概念并不是我们国家创造的。美国商业航天公司的建设远早于我国，我国商业航天正式起步是在2015年，也就是公认的“商业航天元年”。美国的商业航天公司如SPACE X、蓝色起源等，发展到目前已经具备了相当的实力。
从2015-2020年中美发射火箭数量对比统计所示，SPACE X近年来占据了美国火箭发射数量的半壁江山。自从星链计划提出之后，在2020年星链计划发射的卫星数量就已经远超其他国家与美国其他任务所发射的卫星数量。星链计划是SPACE X提出的星际互联网巨型星座，预算和预期收入都已经达到了百亿美金的数量级。目前星链计划的卫星制造水平可以达到每天生产6颗卫星，每个月生产180颗卫星，这种卫星制造能力在目前的我国的技术背景下是有相当的难度的。
前面之所以提到美国的商业航天公司，是因为美国的商业航天已经发展了一段时间，对于我国的商业航天发展具有一定的参照，可以了解到国家级的商业航天公司可以发展到如何的量级。下面我和大家从市场情况、定位和特点三个角度讲一下国内的商业航天发展的情况、国家的政策以及发展的前景。
近年来，我们国家陆续出台了一系列鼓励商业航天发展的新政策，如《中国制造2025》中提出“加快国家民用空间基础设施建设，发展新型卫星等空间平台与有效载荷”、《第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》中提出“建设商业航天发射场”等。在国家政策鼓励和民间资本的支持下，商业航天目前已经提出了数十个星座计划，共有数千颗卫星的发射计划。这些星座目前已经在紧锣密鼓的设计生产中，微纳星空也参与了一部分型号的工作。可以说，商业航天未来的市场规模十分可观。
目前商业航天的定位主要在于小卫星，且具备星间组网能力。小卫星技术难度相对较低，适合起步阶段的商业航天公司快速发展。并且小卫星的研制周期和成本相对较低，对于新型载荷需求在轨验证的，可以通过小卫星平台快速进行测试，这也是商业航天公司研制小卫星平台的主要任务类型之一。另外，为达到类似于星链计划的快速生产研制能力，商业航天公司目前也在对小型化卫星平台的架构进行优化设计，不断提升量产化的能力。
上述有关商业航天的内容，我主要是以卫星生产制造为例。商业航天同样分为卫星方向和火箭方向，从目前发展的水平上来看，卫星平台进步较快。商业火箭由于其本身的技术难度较高的特点所限，目前还未有显著的突破性发展，但是其市场定位和研制产品特点基本与商业卫星公司类似。
第二部分，和大家推介微纳星空这家商业航天公司的现状。
微纳星空成立于2017年8月，是国内最早一批以卫星制造业务为核心的卫星系统研制供应商，目前完成5轮融资，累计融资金额近5亿元。公司主要从事卫星星座系统及卫星整星的研发制造业务并提供卫星在轨交付服务，研发自主知识产权卫星平台和核心部组件，拥有卫星整星设计、生产、总装和集成测试能力，具有通信载荷、光学遥感载荷和微波遥感载荷等研制能力，同时自主研发卫星地面通信终端和信关站，具备卫星地面通信系统集成经验，可为国防、行业、区域等用户提供基于卫星资源的天地一体化综合信息系统解决方案。
微纳星空在国内外拥有两厂、两中心、四站，形成了涵盖研发、设计、生产、测控和交付服务的全面布局。目前，公司在北京拥有总建筑面积4500平米的卫星工厂，具备了仿真、设计、科研、测试、试验等相对完整的配套科研生产体系，可以保障研发项目正常有序运行，具备年产30颗200kg级卫星或50颗100kg级卫星的能力。
截至目前，微纳星空研制近二十颗卫星，已成功发射9颗卫星，另外给用户商业定制的亚米级遥感卫星、大气监测卫星、海南一号商业遥感卫星，高分辨率遥感卫星和高分辨率SAR卫星等多颗卫星预计于2022年初发射。
第三部分，和大家分享一下我在求职时的一些思考。我大约是在2020年7月底开始找工作的。最开始需要明确的几点，包括工作地点、企业性质的选择。各人都有各自所看重的，对于我来说，是按照工作地点、企业性质、工作待遇这种优先级顺序选定工作单位。在求职过程中，有些思考不断会产生，甚至会不断推翻之前的设想，这都是很常有的事情。
从工作地点上，对于北航的学生而言，主要就集中在回家乡还是留京，或是考虑是否去类似于上海、深圳、西安、南京、杭州、武汉等北航学生部分学科比较对口的城市。我在求职时一早就选定了要留在北京工作，理由其实也很简单，考虑的是趁年轻还有拼劲，在北京多闯一闯。另外在北航读了快7年书，对北京也有一定的感情，而且航天学科相关工作单位多集中在北京，所以对于我个人而言，北京是我最早就确认的选项。另外，在求职过程中，对于家乡的公司，我感兴趣的参与了一些面试，也算是一种保底选项，万一求职时在北京没有找到合适的工作，回家乡也可以当作一种保底方案，避免应届毕业却无业可就。比如长春的一家卫星公司，我当时拿到了录用offer，而且是求职过程中第一个拿到的录用通知，确实起到了一种保底的作用，不过很遗憾，我最终确定了在北京就业。
其实城市的选择，在求职过程中我认为是最关键的，因为工作可以换、待遇可以涨，但是更换城市的成本较高，所以我将其作为优先考虑的一点。其次就是企业性质，也就是国企还是私企、学科相关还是无关这两种考虑。我个人学航天学科，原本航天相关学科毕业只有国家科研院所可以选择，但近两年商业航天陆续放开了应届生的招聘，所以算是多了一种选择。我的同学同样有参加非学科专业相关的工作的，比如去了小米、滴滴这种大厂，不过我当时比较坚定的选择了航天相关的工作。作为一个7年的航天学科人，我确实有一些情怀，不是国家、事业方面的情怀，而是个人对于航天的一种执着精神。“有哪一个航天人不想让自己研发的产品上天正常的飞一回”，这就是我的执着于航天学科相关工作的情怀所在，所以当时的工作都是找的航天相关的工作，比如长光卫星、微纳星空、以及一部分国家院所，都是出于这种考虑。
最后一点就是工作待遇，这一点需要大家综合考虑。国家科研院所的待遇相对透明，而商业公司的待遇是个人可商谈的。具体的薪资待遇，在同学们找工作时心中基本就有了一个数值，大家自行衡量即可。从总体上而言，商业航天的整体薪资待遇要高于国家科研院所的，而国家科研院所也有比较丰富的福利待遇模式，这也是需要综合考察的内容。另外，有一些软指标，如加班情况、工作氛围等，就需要同学们找工作时各展所能，广泛获取待选公司的情况了。
对于留京工作，有一点比较关键的就是北京户口的情况。早些年只有国企有实力百分百解决落户情况，而今年国家出台了《北京市引进毕业生管理办法》，对“双一流”高校的学生进一步放开了落户限制。相关的政策大家可以了解一下，对于北航的学生大体上的效果就是，北航校级或学院出具了所学学科是“双一流”学科的证明文件后，且该学科确实在“双一流”建设中进行过认证，即可利用新出台的引进管理办法完成北京落户。这是一条利好商业航天公司的新政策，同时也是利好想要参加到商业航天公司的同学们的政策，让有志于投身航天事业的同学们可以放心的参与到商业航天发展中去。
第四部分，说说我目前从事的工作内容。
我加入微纳星空即将一年。在公司近两届的招聘季中，应届毕业生招聘比较少。主要原因在于，商业航天目前还在快速发展阶段，招聘的人员以系统内培训过的成熟人员为主。应届生通常难以快速适应工作内容，所以商业航天前期对于应届生招聘比较保守。我在研究生学习期间，做了一些与星上常用的FPGA型号相关的项目，积累了一定的经验，而微纳星空正好对这一方向的相关人员有着比较迫切的需求，所以当时也是在机缘下加入了公司。入职后，我以FPGA设计工作为基础，内容涵盖了星载计算机研发、分系统部组件研发、下一代卫星平台预先研制等多方面的工作，其中也有非FPGA开发的工作内容。在我与公司双方的了解不断深入的情况下，我的工作内容也不断深入，目前我已经是我公司正在研发的两个卫星平台的工作组成员。
不过从今年开始，公司对应届生的态度有所不同。微纳星空研制并发射了9颗卫星，已经具备了一定的卫星研制和发射的经验。目前，微纳星空的一项工作目标是提升公司的团队规模，有了对应届生招聘的需求。应届生来到微纳星空后跟着众多的卫星型号项目同样可以获得快速的进步，公司也十分欢迎有志在商业航天发展的同学们加入，共同发展共同进步。
最后，我想和大家分享我们公司成立初期就提出的理念。“从来没有哪个初创行业，会像商业航天一样，将个人的理想、国家的意志以及人类的未来共同命运完美结合。”这也是我选择商业航天的初衷。
前路漫漫，你我皆是黑马。“我在奔向星空的时候，星空也在奔向我。”航天行业的双向奔赴，总是让人格外热血沸腾。
