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微动时空研制的两型采用导电滑环组件的太阳帆板驱动机构（SADM）应用于某型号任务本月成功入轨，于12月11日开机运行，目前已通过各项功能、性能考核。两型SADM分别配置了公司研制的盘式导电滑环和柱式导电滑环，实现两类构型导电滑环同步在轨成功验证。
本次任务是微动时空SADA产品第二次在轨飞行，也是国内商业航天企业自研滑环型SADM首次实现在轨应用。产品具备全生命周期稳定保障空间平台供电的功能，同时在轨进行多模式考核，开展多项关键技术验证。
▲两型SADM装置（侧视图）
▲两型SADM装置（俯视图）
盘式滑环SADM——大功率长寿命星座应用
SADM电传输组件配置公司研发的PSR90型盘式滑环和已在MDS350型SADA上在轨验证的模块化驱动组件，SADM在卫星太阳帆板电压42V时具备3.78kW的电功率传输能力。
核心部件盘式导电滑环组件用于实现连续旋转的卫星太阳帆板与卫星本体间电能的传输，PSR90型滑环包含10个功率通道，每个通道降额后可传输9A电流，总电流传输能力为90A。导电滑环采用高性能高分子材料进行内部绝缘防护，真空注入工艺保证性能的一致性和填充与绝缘效果。经过灌封处理后，产品相邻导线间直流耐压强度＞2kV，在2kV直流电压下漏电流＜100pA，局部放电量＜10pC。保证航天器在轨运行的工况条件下，SADM电传输组件的性能和可靠性。
柱式滑环SADM——微小卫星星座应用
SADM电传输组件配置公司研发的柱式滑环组件和驱动组件（MDS350型SADA同款），降额后每通道可传输2A电流，可在构型不变的前提下自定义环数（30环-60环）。柱式滑环间结构紧凑，重量轻，不同环数滑环组件重量范围约为500g-800g。柱式滑环通过载流摩擦副设计，实现信号稳定传输、摩擦磨损小和产品稳定可靠长期运行。
柱式滑环采用真空灌封技术和高分子复合材料绝缘介质，耐压能力符合空间应用工况要求。地面试验中，通过加速试验，已经完成4个6年寿命周期考核，传输信号稳定，动态接触电阻RMS值符合设计指标，刷丝和环道工况良好。
采用柱式滑环的SADM适用于单个太阳翼初始功率不大于2kW的小卫星帆板驱动，柱式滑环组件也可以作为信号环使用与盘式滑环组件组合应用于大功率航天器。
SADE与测试电子
两型SADM产品外，此次飞行还搭载了滑环电噪声在轨测试电子设备。在轨测试电子设备基于公司已成功在轨应用的MDS350型SADE做了技术升级改进，可模拟上位机指令对SADM进行控制，并获取位置、温度、电流等反馈信息，还能精准实现在轨记录滑环产生的电噪声信号功能。
真空灌封技术
此次在轨验证的两型导电滑环组件采用了公司高分子材料专家开发的灌封工艺技术。灌封材料由公司调备，通过了10^7 rad（si）量级辐照试验、低气压放电试验、局部放电试验等系列地面验证试验。
真空绝缘涂覆
两型SADM均采用了先进的真空绝缘涂覆工艺，涂覆材料具有低介电损耗、高绝缘强度以及不随频率转换介电常数等特点，使导电滑环具备良好的电气性能，抑制真空放电。
三维重构自动化影像检测技术
公司技术团队基于三维重构技术构建了专用数据分析工具，对产品进行关键技术参数综合检测。通过自动数据采集分析结合专业技术人员判读，可高效发现并定位制造过程中产品的潜在内部缺陷，大大提高产品批产制造效率，降低测试时间和测试成本。
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关于微动时空：
北京微动时空科技有限公司（微动时空， MicroDrive Space Ltd.）成立于2021年4月，是国内首家专注研发制造航空航天核心机电部件的商业航天公司。经过近三年的发展，在技术实力、产品能力、团队、制造与品控能力、市场资源等多个维度，微动时空已成为中国商业航天上游核心零部件供应链体系中重要一员。
目前微动时空已完成三轮融资，主要投资机构包括北京市新航城基金、上海科创中心下属咏归基金及世纪资本、深圳市前海并购基金、中科院系统下的中科创星基金、上市公司创业黑马及知名投资机构奇绩创坛。
