航天商业分类航天商业分类{%getChatFriend(chat).last_msg_str%}
1、火箭技术。
虽然我国长征系列运载火箭屡建奇功，但对比美国依然还有不小的差距，我国目前火箭的最大载荷可以达到20多吨，但美国研发出来的猎鹰重型火箭却早已突破了60吨，这之间看似只有40吨一个简单的数据，却意味着无数技术难关等待我们的科研人员攻破。而且现在全世界开始主张降低发射经费、采用环保材料、可回收技术等，这些都需要我们紧跟步伐，中国航天任重而道远。
世界现役的大型运载火箭，从左到右分别是：重型猎鹰、重型德尔塔4、长征5号、质子M和阿丽亚娜5火箭
2、登月领域
去年嫦娥五号之所以被网友如此关注，最主要的一个原因就是完成了从1976年到2020年人类相隔44年再次带回月壤这一壮举，为我国以后登月计划奠定了基础。但是美国早在上个世纪六七十年代与苏联争霸的时候就已经实现了这一目标，阿波罗计划美国6次登月，耗资255亿美元，带回来的月岩就有300多千克，据悉我国的嫦娥五号月壤存取容器就是参考了曾经美国赠与中国的1克月壤样本而成，可见两国之间的差距仍然不小。
3、商业航天
对于商业航天可能很多朋友还比较陌生，但如果提到SpaceX、马斯克想必很多人就听说过了。随着国际航天竞争的愈演愈烈，航天事业早已不是传统的国家发展意志了，而是未来科技竞争的必要战场。美国早在1978年就认识了这一点，所以颁布了第一部民用航天政策，后来又相继投入巨资鼓励民营航天企业发展，才有了现在人尽皆知的SpaceX和全球首富马斯克。但反观我国起步较晚，从2015年国家才开始向民间资本开放政策，这注定又是一段不小的差距。
以上三点足以说明中美两国的航天技术仍然存在巨大差距，当然了，美国也不是无法追赶的，他们也有自己致命的弱点，那就是政府迭代频繁。不同的党派、不同的领导人对于航天工程所持有的态度不同，导致很多航天任务取消重启又取消，没有一个确切的定论，所以就会浪费很多时间。比如之前特朗普就曾宣布要重启登月计划，但现在又换成了拜登，所以具体如何仍然尚未可知，这就给了后来者更多的追赶时间。
此外，虽然美国商业航天民营企业SpaceX发展迅猛，但我国也不甘于人后，从2015年开始大量民间资本进入商业航天领域，很多民营航天企业获得了数亿乃至数十亿的巨额融资，我国商业航天事业也在以肉眼可见的速度追赶着，相信在军民融合的促进下，未来我国航天事业必将更进一步。
